EN STANDBY...

Lo cierto es qe últimamente he tenido esto bastante abandonado... la situación general del país (esa arxi-conocida crisis) afecta a todo y a todos, y los últimos meses han sido especialmente complicados, por lo qe he ido dejando de lado paulatinamente, sin darme cuenta, algunas de las cosas qe, aún siendo menos acuciantes, no por ello son menos importantes. Más bien al contrario, lo son más qe nada...
Son esas peqeñas cosas qe en realidad son muy grandes, esos detalles qe están ahí y qe, tal vez por eso mismo, descuidas sin darte cuenta cuando otras necesidades llaman a tu puerta u otro estado de ánimo se adueña de lo qe normalmente es tu forma de ser.

Sí; todos necesitamos a veces un peqeño respiro.
Por supuesto, retirarnos a lo más hondo de nosotros mismos es algo qe a menudo hacemos sin percatarnos de ello y las pocas veces en qe asomamos la cabeza de ese peqeño refugio de nuestra mente suele ser, en esos momentos, sólo para apoyarnos en esa persona tan especial con la qe, con suerte, compartimos nuestra vida y tb nuestras cargas...
Si somos realmente afortunados, puede qe tengamos tb una familia con la qe contar, o buenos amigos, de esos qe a menudo acaban siendo más familia de uno qe los propios parientes de sangre. Al final, y sin darnos cuenta, como comentaba, se establece ese retiro involuntario o, más bien, inconsciente, qe nos aparta de algunas de las cosas qe solíamos hacer, o de algunas de las personas, incluso, en qienes más confiamos. Y, sin ser conscientes de ello, nos vamos distanciando de ese modo de nosotros mismos; en ese intento de encontrar lo seguro y confortable de nuestro propio ser y arroparnos en ello, nos encontramos de repente más solos, más alejados de los demás, e incluso de nosotros mismos, pues ese alejamiento de las personas qe qeremos y de las cosas qe nos llenaban nos han privado de la alegría y la seguridad qe precisamente andábamos buscando.
Es un ciclo qe se completa y qe hay qe romper para no caer en la rueda fácil del autocompadecimiento o, peor aún, incluso la depresión. Rueda qe, una vez iniciado el movimiento, va tomando cada vez más velocidad y es más difícil de detener...

No, es complicado evitarlo, pero no hay qe caer en ello; si tienes suerte y esas personas qe te rodean te aprecian, como ha sido la inmensa suerte de mi situación, de tener gente como tú, qe lees esto, qe me ha animado y apoyado incluso en los más "oscuros" momentos, sales de nuevo a la luz.

Este es mi caso; he podido salir adelante, no sin una gran dosis de fortaleza, una aún mayor de ayuda, paciencia, confianza... de nuevo la cosa se mueve, pero esta vez hacia adelante, en la dirección adecuada. De nuevo me siento con ganas de hacer cosas, de disfrutarlas como siempre pero, sobretodo, de contarlas!!!

Sí; esto ha estado en STANDBY, ha estado bastante parado y puede qe aún pase algo de tiempo adormecido, pero espero ir llenando pronto otra vez este espacio con aventuras... con viajes, con risas, con recuerdos... con MOMENTOS ;)

MANUAL DE CONDUCCiÓN DEL DR.iNFERNO

Este es un enlace de los qe más he visitado desde qe empecé a llevar "motos grandes"; lo descubrí por casualidad, tratando de encotrar en internet información sobre conducción qe pudiera serme de utilidad y facilitarme el aprendizaje.
Desde entonces se ha convertido sin duda en un "libro de cabecera" qe consulto a menudo; a veces para refrescar algunos conceptos, otras veces para "redescubrir" algunas cosas... pero siempre encuentro algo nuevo qe me es de utilidad, ya sea por una reedición del autor o pq algo qe ya había leído cobra un nuevo significado después de las últimas experiencias ;)
El manual trata desde los conceptos más básicos de la conducción de moto hasta las técnicas más avanzadas, pero siempre explicado con total claridad, un lenguaje muy exacto pero nunca complicado, e ilustraciones, fotos o capturas de movimiento...

Espero qe te sea la mitad de útil de lo qe me resulta a mí, qe ya sería muxísimo ;)

http://perso.wanadoo.es/jcgtortosa/pilotaje.htm

Sirva esto para expresar mi más sincera gratitud a su autor y tb de humilde "homenaje" al buen hacer de esta persona qe, desinteresadamente, ha creado un manual tan completo, didáctico y, sobretodo, comprensible para todos.

MUXAS GRACiAS, DR.iNFERNO!!!

LUCAS TiME

La noche había sido larga; las ganas y la emoción no le habían dejado conciliar el sueño, como un niño pequeño la noche antes de reyes, esperando impaciente a que amanezca para poder descubrir sus regalos. Por fin empezaban a escucharse los primeros cantos de los pájaros; señal de que el sol tardaría poco en asomar.

Incapaz de esperar más, Lucas se levantó y se enfundó el traje de piel, esperando al último momento para ponerse las botas, pues éstas eran ruidosas de por sí y él no quería despertar innecesariamente a su mujer, que se quedaba en la cama, durmiendo, cuando él estaba a punto de embarcarse en ese viaje que llevaba meses esperando.

Una vez listo, se acercó lo más silenciosamente posible a dar un beso de despedida a esa persona que se quedaba allí, durmiendo, pero también aguardando su regreso. Al contemplarla, ahí, dormida como un ángel, ajena en ese momento a todo lo que él podía encontrarse en el camino, se le encogió el corazón… “ten mucho cuidado en la carretera”, pensó para sí mismo, “que ya sabes lo que dejas en casa, esperándote”.
Así pues, bajó al garaje, cargado con alforjas, casco y demás, para sacar la moto y emprender la marcha. En tan sólo unos minutos se había puesto el traje de agua, ya que el tiempo lo aconsejaba, colocado las alforjas y la moto estaba ronroneando, lista y preparada para los kms que harían juntos ese día; un día que había amanecido lluvioso y tal vez para cualquier otra persona, o incluso para el mismo Lucas en otras circunstancias, triste y gris… pero no era el caso, no esta vez. La perspectiva de las horas de moto que tenía por delante, de los cientos de kilómetros que iba a recorrer sin mayor horario que el que él mismo quisiera imponerse, de los amigos con los que se encontraría en destino, teñían todo el día de un amplio abanico de colores y matices.

Y allí estaba ella; su SUZUKi Hayabusa, que le había regalado inolvidables momentos de felicidad, que le había permitido el hacer amigos en tan diversos lugares, gracias a viajes, concentraciones y quedadas, y que había sido en todo momento su mejor aliada contra las condiciones más adversas posibles, esperando, paciente pero dispuesta.

Saboreando cada sorbo de ese gélido aire matinal, aún de madrugada, engranó la primera velocidad, haciendo escucharse en todo el todavía dormido vecindario (o así se lo pareció a él) ese sonoro y característico “clonck” que todo motero conoce y con el que empiezan siempre las mejores aventuras a lomos de una moto.

En unos minutos estaba ya en la gasolinera, donde el dependiente le saludó, casi incrédulo, en una mezcla de sueño y sorpresa, y pocos minutos más tarde emprendía, por fin, tras toda una noche de espera y los preámbulos indispensables, su viaje.
Y era justo entonces cuando despuntaba el alba; el día asomaba tímidamente entre las nubes con unos colores entre anaranjados y rosáceos que destilaban ilusión… dejando la vía secundaria que le alejaba poco a poco de su casa e incorporándose a la autovía para recorrer los pocos kilómetros del día que no iban a ser por carreteras comarcales, Lucas se dirigía a uno de sus puertos favoritos, que había seleccionado cuidadosamente incluyéndolo en la ruta del día para, digamos, empezar con buen pie.
Pasado ese tramo de curvas, en el que encontró aún menos tráfico del habitual dadas las horas que eran y en el que aún seguía asombrándose como el primer día por la belleza de los parajes que lo envolvían, empezaba una zona ya menos conocida. Y así, poco a poco, se alejaba de sus itinerarios frecuentes según los kms pasaban, acompañado en todo momento de esa fina lluvia que había estado presente toda la semana pero que no conseguía empañar su ánimo lo más mínimo.
Después de poco más de 200kms, decidió que había llegado el momento de hacer una parada en una estación de servicio; no era porque la moto necesitase realmente repostar, ya que el consumo resultaba muy contenido a su velocidad de crucero habitual, sinó porque rodar una buena cantidad de kilómetros rodeado de la espesa niebla presente en el último puerto requería una gran concentración y resultaba mucho más cansado, por lo que se imponía la prudencia y ésta obligaba a un descanso, siendo ese, además, uno de los últimos surtidores de la zona que él tenía controlada… y no había que olvidar que había salido de casa antes de lo previsto, así que el tiempo no suponía un problema.

Llenaba el depósito cuando oyó acercarse el inconfundible sonido de una DUCATi junto con otro que parecía, simplemente, el de una japonesa… no tardaron en entrar en la gasolinera las dos motos, ambas cargadas con equipaje y una de ellas, la japonesa que resultó ser una CBR 1000F, llevando “paquete”. Lucas se giró irremediablemente hacia ellos, cerrando el puño para luego mostrarles los dos dedos en forma de “V”, como inequívoco saludo de reconocimiento motero, a lo que ambos respondieron con sendos gestos. Unos minutos después, estaba intercambiando con ellos opiniones e impresiones sobre sus motos, como si de amigos de toda la vida se tratase, mientras el paquete de la Honda les miraba como extrañada de tal familiaridad, y es que si uno no era habitual de este mundo motero, podía resultar desconcertante la camaradería que suele acompañarlo.

Tras aconsejarse mutuamente cuidado, y viendo que la bruma se hacía menos densa, el improvisado grupo se separaba, ya que Lucas seguía adelante con su ruta, pero no pasarían muchos kilómetros antes de que escuchase de nuevo el característico sonido del motor bi-cilíndrico italiano… estaba parado, bajo la lluvia, esperando luz verde en el único semáforo que regulaba el tráfico de la travesía de un pequeño pueblo, cuando se le unieron de nuevo las dos motos que poco antes había dejado atrás, en la gasolinera.

El semáforo dio paso y los tres empezaron una andadura juntos… al poco de salir del pueblo, la lluvia empezó a arreciar y se vio además acompañada de un muro de niebla (si bien, tras lo que había pasado anteriormente, a Lucas aquello le parecía casi hasta sencillo en comparación), lo cual hizo que disfrutase más aún si cabe del tramo de unos 40-50kms que encontró algo más adelante y en que niebla y lluvia dieron tregua por un breve espacio de tiempo; un tramo de curvas rápidas enlazadas que discurrían por un precioso paisaje y en que el asfalto, a pesar de estar húmedo, daba confianza por el buen agarre y estaba además limpio por los muchos, seguidos y constantes litros de agua que habían caído sobre él en los últimos días. Así pues, ese trozo les dio la oportunidad de disfrutar de la conducción en grupo a "ritmo"; fluída, fina, casi compenetrada y a una marcha ligera, aunque segura y precavida, pero que permitía ir abriendo antes y en mayor medida el gas a la salida de las curvas e ir hilándolas, una tras otra, de ese modo que siempre hacía que a Lucas se le fuera dibujando una sonrisa debajo del casco y que la tierra dejase de dar vueltas. Los problemas, el paro, la crisis… todo se diluía o simplemente desaparecía durante unos preciosos instantes, la carretera se mostraba como un camino claro y "legible" a seguir y él se sentía como un niño; feliz, bailando con su Hayabusa de curva en curva con un entendimiento entre ambos que no necesitaba de palabras, ni siquiera de pensamientos, sinó de sensaciones y confianza... creo que posiblemente, si eres motero y has tenido la suerte de disfrutar de momentos como ese, hace ya rato que sabes a qué me refiero exactamente. Los kilómetros iban sucediéndose rápidamente de ese modo, hasta que llegó el momento de parar de nuevo a repostar; parada que sus improvisados acompañantes hicieron también y donde le alegró profundamente que las primeras palabras que captasen sus oídos al llegar a la gasolinera, parar ante el surtidor y quitarse el casco fuesen: "¡¡¡hay que ver, tío!!! ¡¡¡un 10 para ti!!! ¡¡¡qué bien me lo he pasado este trozo siguiendo tu rueda!!! ¡¡¡impresionante!!!" No estando seguro de si iban dirigidas hacia él, se giró para comprobarlo, encontrándose por toda respuesta con las caras sonrientes de los otros dos moteros, que le miraban pletóricos…
A Lucas, como a cualquiera, le llegaban los halagos y le gustaba oirlos, pero no era menos cierto que le llenó especialmente ese, sobretodo viniendo de una gente que en realidad casi no conocía, en un momento en que él mismo había sentido lo mismo, y habiendo sido él el cabeza de grupo de una forma completamente fortuita... además, el hecho de ver que le decían sinceramente que lo habían pasado tan bien a pesar de las inclemencias del tiempo y que se habían olvidado de ello para disfrutar del mismo modo que él de esa pasión por la moto, sobretodo siendo al fin y al cabo extraños, le hizo valorar aún más que hubiesen disfrutado juntos, de esa forma tan especial, los últimos kms. Mientras todos ellos echaban combustible, se sucedían los intercambios de impresiones, risas y comentarios de unos a otros... pero tal vez lo más bonito, incluso, era que hasta la acompañante que seguía sentada en el asiento de atrás de la CBR, quien en su primer encuentro les había estado observando con desconcierto, se había hecho todo ese tirón de kms en el asiento de atrás y parecía haber disfrutado tánto o más que ellos, los pilotos, sin muestra alguna de fatiga... incluso ella no sólo no había proferido queja alguna, sinó que no perdía la sonrisa en ningún momento, como contagiada por ese espíritu motero.

A partir de ese punto, al parecer, sus caminos se separaban, de modo que Lucas retomaba su aventura en solitario, acompañado sólo de su Hayabusa, pensativo.
Cuántos momentos como ese le brindaba a menudo esta pasión, cuántas vidas entrecruzadas con un denominador común… qué caracteres, edades, culturas y gustos tan dispares podía llegar a unir ese mundo tan mágico. Sí; lo cierto era que a pesar de las diferencias los moteros eran gente hecha de una pasta especial… ¿o tal vez fuesen todo imaginaciones suyas? Bien era cierto que sus amigos y familiares le repetían constantemente que lo suyo no era normal, que por sus venas corría gasolina… pero era algo más que eso, su corazón era un tetra-cilíndrico… seguramente gran parte de la culpa de ello la tenía la influencia que sobre él había tenido desde pequeño el ver a sus hermanos mayores vistiendo su trajes de cuero a lomos de sus enormes motos, cargadas hasta los topes, que partían con sus novias camino de increíbles aventuras…
Sí, no cabía duda de que eso había sido la semilla de todo, el motivo más directo de que él se interesase al principio por las dos ruedas, habiéndolas idealizado. Pero en realidad la clave de esa pasión por la moto estaba en las increíbles experiencias con que ésta le había obsequiado desde sus primeros pasos moteros, lo cual había nutrido esa semilla y la había hecho florecer con tanta fuerza.

Con esos pensamientos en mente recorrió muchos más kilómetros, hasta que la tercera y última parada del viaje se hizo necesaria.
Ya casi estaba en su destino; las horas habían pasado increíblemente deprisa, como también los kms, y en lugar de sentirse aliviado por la proximidad del final del trayecto, Lucas se sorprendía a si mismo deseando estar más lejos de su objetivo, del que ya apenas le separaban un centenar de kilómetros, para tener más tiempo con su moto...

Una hora después, aproximadamente, llegaba al hotel en que iba a encontrarse con quienes ya se habían convertido en verdaderos amigos y también con conocidos de Internet a los que iba a ver por primera vez y de los que no dudaba que tampoco tardarían en serlo.
Apenas había llegado y aparcado la moto cuando vio salir por la puerta principal a dos de ellos (uno de Galicia y otro de Bilbao) con una gran sonrisa en la cara y los brazos bien abiertos para recibirlo con el mayor y más sincero de los abrazos.

Sí, había llegado. El viaje se le había hecho corto; poco rato antes había deseado que éste hubiese durado más, pero en ese instante se alegraba profundamente de estar ya con sus amigos… ese iba a ser, sin duda, un fin de semana que le iba a dar muchos de esos momentos que ya no se olvidan.

¿Cómo era posible sentir tanta calidez rodeado de esas personas a las que hacía unos meses que no veía?… esa era la fuerza de esos momentos; la magia de ese tiempo robado a la vida cotidiana, el espíritu de ese tiempo para disfrutar de lo más sencillo, un tiempo que desearía poder compartir con su mujer, que no solía poder acompañarle, pero un tiempo también para sí mismo. Un tiempo de Lucas.




LucasTime.

EL RiTMO

Este es un artículo qe leí hace tiempo gracias a un colega, qe me lo hizo llegar ;) Después de eso lo he ido viendo en algunos otros sitios, pero me parece qe, simplemente, da en el clavo, así qe voy a ponero aqí para poder releerlo cuando qiera y para qe esté a mano por si te interesa leerlo ;) jeje

La conducción en carretera abierta es menos intensa y lejana del límite absoluto, pero dado que las circunstancias que la rodean son menos controlables, los errores y el exceso de agresividad pueden ser igual de catastróficos. Muchos “correcaminos” han abandonado la conducción en carretera. "Demasiado peligroso, demasiadas variables y demasiado facil de dejarse llevar por la velocidad" dicen los especialistas de circuito. Los “Correcaminos” con exceso de adrenalina suelen terminar conduciendo en carretera abierta igual que lo harían en circuito, y no es causa de sorpresa que sean cazados por la policía, las leyes de la física y la fría y dura realidad de un entorno no acondicionado para el pilotaje de “décimas de segundo”. Pero como muchos de nosotros sabemos, un tranquilo paseo por una de nuestras carreteras favoritas, puede ser una de las mejores maneras de pasar unas horas libres con la moto que amamos. Y esas pocas horas se disfrutan mejor conduciendo a:EL RITMO“El Ritmo” hace énfasis en el control de la moto y quita énfasis a la velocidad pura. Acelerar a fondo y frenar en el ultimo instante no son parte del programa de actividades, eliminando de forma efectiva los dos principales peligros presentes en accidentes individuales de motos en conducción deportiva. La inercia de paso por curva es en nombre del Nuevo juego, indicaciones contundentes al manillar para colocar la moto correctamente a la entrada de la curva, sujetar fuerte y meterla sin perder tiempo ni metros. Como el acelerador no estaba a tope a la salida de la última curva, la siguiente no requiere mucho freno, si es que requiere algo en absoluto. No es infrecuente salir una mañana y no ver una sola luz de freno encendiéndose.Si hace falta frenar, se aprieta la maneta del freno delantero de forma suave, rápida y con un cierto nivel de presión para adecuar la velocidad de entrada en la curva en el menor tiempo posible. Entrar en la curva con los frenos, es incrementar las opciones de salirse de la carretera y una clara confesión de que estás yendo demasiado fuerte y no consigues ponerte a la velocidad correcta para la curva con suficiente antelación porque has mantenido el gas abierto demasiado tiempo.Conducir a “El Ritmo” te hace depender menos del acelerador y los frenos (los elementos de los que más fácilmente se abusa) y te permite incrementar tu habilidad para juzgar la velocidad correcta de paso por curva, lo cual es el aspecto más divertido de la conducción por carretera abierta.TU CARRIL ES TU LIMITECruzar la línea central en cualquier momento, excepto durante una maniobra de adelantamiento, es intolerable y otro signo de que estas yendo demasiado fuerte para mantenerte con el grupo. Incluso cuando tengas total visibilidad en una de izquierdas, mantente a la derecha de la raya central. Mantenerse a la derecha de la raya es más exigente que simplemente cortar cada curva y cuando todo el grupo acepta ésta práctica inteligente, la tentación de engañar se elimina por la presión del resto del grupo y por la lógica. Aunque la conducción en carretera abierta no debe describirse en términos de competición, puedes pensar que tu carril es la pista. Dejar tu carril es aumentar las posibilidades de un accidente.El control total de la moto hace que uses cada centímetro del carril si las circunstancias lo permiten. En curvas con total visibilidad y sin tráfico en contra, entra por el extremo abierto de la curva, “tira” la moto relativamente tarde hacia el interior para retrasar el vértice del interior y acelera para salir, rozando el extremo de la salida a medida que la moto se levanta.Usa el manillar de manera contundente pero suave para minimizar el tiempo de transición; no te tires “a cuchillo” porque el chasis flexará y podrá sacarte de la línea correcta. Dado que no has apurado la frenada, podrás abrir gas más rápido, antes del vértice, estabilizando la moto y preparándola para la salida.Con mucha frecuencia, las circunstancias no permiten la utilización completa del carril de raya exterior a raya central y de vuelta. Curvas sin visibilidad, tráfico en contra, gravilla y porquería son algunos de los criterios que exigen una conducción más conservadora, así que déjate un margen de 30 a 50 centímetros para el error, especialmente en el lado izquierdo donde el tráfico en contra puede resultar fatal. Simplemente haz más estrecha la entrada de las curvas ciegas de derechas y fija el vértice de las curvas ciegas de izquierdas uno par o tres de decímetros dentro de tu carril de forma que puedas evitar tráfico en contra que no hayas y pueda estar pisando la raya central. Dado que estas conduciendo a “El Ritmo” y no al límite, el control que has de mantener en la entrada de las curvas te da un tiempo extra para poder escapar de gravilla o porquería inesperada; de forma general, el sitio por donde pasaría la rueda exterior de un coche es el sitio más limpio en una curva con suciedad ya que el peso del coche se desplaza a dicha rueda, limpiando mas porquería a su paso: busca ésa línea.UN BUEN GUIA, SEGUIDORES DESEOSOSLa carretera no es un entorno de competición, y hace falta humildad, auto confianza, y autocontrol para mantenerlo así. El guía marca el ritmo y busca en sus espejos síntomas de apuro en los que le siguen, demasiada distancia entre motos en las rectas, cruzar la raya central y descolgarse de la moto en las curvas. Si el guía se quiere apartar, simplemente reduce su velocidad en recta ligeramente, pero continúa disfrutando de las curvas, cerrando la formación pero sin perder nada de diversión.El pequeño grupo de tres o cuatro con el que salgo es tan homogéneo que el ritmo es prácticamente idéntico independientemente de quien guíe. El guía cambia de vez en cuando mediante un signo con la mano, pero nunca hay un cambio de guía porque el ego de alguno asome por la manga derecha. No te equivoques, la conducción es entretenida y rápida--en las curvas. Cualquiera con un buen brazo derecho puede pasar el cuchillo en las rectas; pero es la habilidad en las curvas lo que hace posible “El Ritmo”.Las distancias entre motos son relativamente amplias, y las rectas--pasadas a una velocidad moderada--son la oportunidad perfecta para ajustar los espacios. Mantener una buena distancia sirve para varios propósitos, además de ser mas seguro. Minimizas el riesgo de “comerte” las piedrecitas que saltan y la policía tendrá menos motivos para pensar que se está desarrollando una carrera.El estilo de “El Ritmo” de no descolgarse de la moto en las curvas también reduce la apariencia de estar empujando demasiado fuerte y añade un grado de madurez y sensibilidad a los ojos de del resto de conductores y de los agentes de la ley.Indudablemente es un reto pasar por curvas mientras permaneces perfectamente sentado en la moto.El adoctrinamiento de los nuevos “pilotos” lleva un tiempo ya que “El Ritmo” lleva a desarrollar pasos por curva realmente rápidos y los novatos quieren enroscar el acelerador a la salida para recuperar lo que han perdido en la entrada de las curvas. Nuestro grupo reduce la velocidad drásticamente cuando un nuevo conductor se une al grupo dado que debido a la técnica de velocidad moderada en rectas y no utilización de los frenos puede llevar al no experto a entrar en una curva demasiado rápido, creando las condiciones perfectas para el accidente más común. Con un conductor nuevo aprendiendo “El Ritmo” detrás tuyo, toca el freno con suficiente antelación a la curva para alertarle y asegúrate que entiendo que no hay ninguna presión por mantenerse con el grupo.Hay comunicación constante mientras se rueda a “El Ritmo”. Un pié fuera de la estribera indica porquería o gravilla en la carretera y una indicación de reducir la velocidad o de un giro se señala con el brazo izquierdo con suficiente antelación. La señalización de giros se usa para cambios de carreteras y para los adelantamientos, una señal de agradecimiento también con la mano izquierda para agradecer a los “enlatados” que se apartan a la derecha para facilitar el adelantamiento. Dado que no has de mantener una sujeción tan firme del manillar, la mano izquierda también está libre para saludar a los moteros que circulan en dirección opuesta, una cortesía que nos gustaría que se mantuviese. Si te vas haciendo a la idea de que “El Ritmo” es una forma relajada y no competitiva de salir con tu grupo, lo has entendido bien.Me identifico totalmente con "El Ritmo".

Me parece uno de los artículos mas inteligentes sobre conducción qe he leído.

PATXi

Patxi es un tío muy grande; enorme!!! Motero de los de la vieja escuela y compañero genial donde los haya; siempre tendiendo su mano para exar un cable en todo lo qe haga falta.... a veces inluso antes de qe tú mismo te des cuenta de qe necesitas una ayuda él ya te la está ofreciendo.

Uno de los grandes e indiscutiblemente indispensables en las QDDs, con él puedes reirte a carcajadas igual qe hablar con toda seriedad de los temas más importantes.

Una de esas extraordinarias personas en qe se da la difícil confluencia de tener muxa experiencia, muxa cabeza, muxo criterio y muxo mundo... todo un PRiViLEGiO tenerle cerca ;) !!!

No cambies nunca, Patxi!!!

SOBRE CÓMO RODAR EN GRUPO...

He pensado qe no estaría mal dejar aqí algunas impresiones sobre cosillas a tener en cuenta para rodar en grupo... espero qe os guste y/u os sirva de algo, ya qe en su mayoría son cosas qe yo creo convenientes, pero no dejan de ser opiniones mías...

- para rodar en grupo, debemos ser conscientes de la experiencia, las limitaciones y del nivel de conducción qe tenemos cada uno y tenerlo muy presente cuando vamos de curvas, ya qe podemos evitar desgracias si no olvidamos eso. Cada uno a su ritmo ;)Pero, si vamos en grandes grupos, o haciendo turismo, la cosa es muxo más compleja: En la cabeza del grupo, debería haber alguien que conozca la ruta a seguir o, en su defecto, qe lleve mapa o navegador. Tras él debería ir el grupo más lento para qe el cabeza de grupo los pueda ver y así marcar un ritmo cómodo para todos (no necesariamente tienen pq ser los más lentos los qe tengan la moto más peqeña).

- El grupo debe mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente, e ir en zigzag relativo al delantero (o en cremallera). No significa que tengamos qe ir moviéndonos de izda a dxa sinó qe, si el qe nos precede va a la izda del carril, nosotros lo haremos a la dxa. Y así sucesivamente con el resto de gente qe nos siga. La finalidad es darnos más distancia con el qe tenemos delante en caso de tener una frenada de emergencia, además de ganar visibilidad, pues el "hueco" qe qeda nos permite ver "dos motos" más adelante en lugar de ver sólo el colín y la espalda del qe nos precede.

- Cada uno debe ir pendiente de qe le sigue el de detrás, ya qe el cabeza de grupo no puede controlar si le siguen todas las motos. A esto se le suele llamar conexión "en cadena", ya qe, si uno se va qedando atrás (no aguanta el ritmo, se para, tiene un percance o cualqier otra cosa), el qe va delante lo ve y se para tb, y así lo hace el qe va delante de éste... y sucesivamente hasta qe llega la info a la cabeza.

- Como cierre de grupo, debería ir un conductor experto, para así poder corregir las trazadas o errores de conducción de los pilotos precedentes. Y tb para, si surge cualquier otro problema, saber cómo actuar, ya qe lo más probable es qe los kms de experiencia le hayan enseñado a reaccionar rápido para solucionar problemas (pinxazos, señalización a otros conductores si hay un percance, avisar al resto del grupo, orientarse si se ha separado del grupo...)Pero si el grupo es medianamente grande y así lo exige la ruta, es conveniente colocar otro piloto experto en el centro del grupo, para así llevar el grupo muxo mejor. Este "xaleco", como se suele llamar, intermedio es conveniente qe conozca la ruta tb para poder guiar en caso necesario a qienes vayan detrás de él.

- Es tb muy aconsejable tener el mayor número posible de números de teléfono de los asistentes, por si hay despistes, alguna pérdida, etc...Repostar en las gasolineras todos a la vez es importantísimo, ya qe, cuando se para, se para todo el grupo y si vamos alternando los repostajes, el viaje se hace eterno. Además, de ese modo se puede controlar mejor los kms qe se puede seguir camino, ya qe todo el mundo "parte de cero", con el mismo kilometraje y, si bien es cierto qe cada moto tiene unos litros distintos de capacidad y un consumo distinto, al menos así se puede tener una referencia común más fiable qe si hay qe añadirle además el qe cada uno haya repostado en un sitio. Así pues, iMPORTANTE repostar todos cuando se pare, aunqe a uno aún le qede bastante gasolina; no cuesta nada ;) No vale eso de "yo exaré más adelante" o "yo todavía tengo para hacer unos cuantos kms"... Ya qe lo qe retrasa al grupo no es en realidad la velocidad a la qe se rueda, sinó las paradas innecesarias qe hagamos. Si paramos luego cada uno a repostar, rompe los promedios y hace muy aburrida la ruta.

- No hay necesidad alguna de picarse; el qe quiera darle un poco más al gas qe adelante al grupo y espere en el próximo cruce, pueblo o en la siguiente parada. Pero lo normal es qe, si ruedas en grupo, ruedas en grupo. Y eso es lo qe hay.

- Muxísimo cuidado en fijarse "demasiado" en el conductor precedente (por muy bien qe le qede el cuero a su paqete :P jejejeje ) , ya qe si él comete un error, probablemente, tú irás detrás de él. Obviamente, es muy bueno tomar como referencia a qien llevas delante, sobretodo si es una "buena rueda" a la qe seguir y te inspira confianza, ya qe así es como más se aprende, pero sin perder nunca de vista qe tienes qe ir "leyendo" tú mismo tb la carretera para poder interpretarla y reaccionar, ya qe esa rueda no va a estar siempre ahí contigo y, si no lo haces, tal vez el día qe vayas solo no sepas cómo "apañártelas" (aparte de lo comentado de qe si el de delante se va barranco abajo puedes irte detrás...)

- no hay qe circular jamás en el ángulo muerto del conductor qe te precede; sitúate donde él te pueda ver a través de su espejo. Así evitareis sustillos. En las paradas, vale la pena hacer "recuento" y comprobar qe seguimos todos juntos ;)

- a la hora de las comidas, conviene recordar qe luego tenemos qe volver a rodar en moto, así qe NADA DE EXCESOS DE ALCOHOL (no qiero parcer el padre de nadie, pero hay qe tener en cuenta qe rodamos en grupo, así qe nuestra conducta, más qe nunca, no sólo nos afectará a nosotros). Tampoco conviene una comida excesivamente copiosa, ya qe luego vamos "aletargados" en la moto y, aunqe no nos demos cuenta, nuestros reflejos tb bajan :S

- Cómo adelantamos si vamos en grupo??? con muxa precaución y comprobando qe no vienen vehículos en sentido contrario ni ninguno de nuestro grupo está haciendo la "gracia" de adelantarnos a nosotros y al obstáculo a adelantar a la vez. Así qe nos acercamos, miramos qe no hay peligro y adelantamos. Sencillito, rápido y seguro.
A veces, sobretodo si somos un grupo bastante numeroso, será simplemente iMPOSiBLE adelantar todos a la vez; no hay qe agobiarse!!! si el cabeza de grupo "merece" ese nombre, tratará de adelantar en los momentos más propicios para ello, para qe pueda adelantar el mayor número posible de motos de una vez, y cuando esto no sea posible irá adelantando cuando se pueda, confiando en qe el resto del grupo utilice el buen criterio y no se lance a adelantar "ciegamente" tras él. Así todas las motos irán adelantando poco a poco todos los obstáculos, sin peligros ;) y, sólo una vez qe todo el grupo esté delante, el cabeza de grupo reanudará el ritmo ;)Normalmente, cuando rodamos en grupo, ya sea en autovía o nacional, tendemos a acelerar a la misma vez qe el de delante a la hora de adelantar y, claro, se supera la velocidad media, con lo cual te pegas al de delante y luego tienes qe bajar el ritmo y "meterte" de golpe.... Consecuencia de ello es qe el coxe o camión al qe acabas de adelantar tiene qe frenar o bien adelantarte con el peligro qe eso conlleva, a parte de qe estas molestando a los demás (conocido tb como "hacer la goma"), además, aunqe parezca una tontería, estamos dando la sensación a los demás de qe vamos "haciendo carreritas", lo cual sólo confirma la nefasta opinión general qe el resto de conductores suelen tener de los moteros.Solución; hay qe dejar distancias y no impacientarnos a la hora de adelantar ;)

- Y si nosotros vamos a ser los adelantados???Esto tb hay qe planteárselo, ya qe no siempre vamos a un ritmo adecuado, o puede qe a qien nos sigue no se lo parezca. O sea, qe vamos lentillos o simplemente qien va detrás es capaz de llevar un ritmo más ligero, lo qe no es ninguna deshonra (SiEMPRE hay alguien más rápido qe nosotros, así qe no tiene sentido "jugárnosla" para impedir qe nos adelanten y/o demostrar noséqé a noséqién). Imaginaos, entonces, qe un coxe qiere adelantar un grupo de 40 motos; eso es un adelantamiento muuuuuuuuuuy largo si nosotros no le examos una mano. Y hay qe hacerlo, ya qe, en caso de peligro o accidente, nosotros somos los qe más tenemos qe perder, y, además, si esperamos qe los coxes nos den paso cuando llegamos a un tramo de curvas, debemos tener la misma consideración con ellos si vamos nosotros "mirando el paisaje" y son ellos qienes qieren "tirar".Si por el espejo vemos qe un vehículo qiere adelantar, debemos pegarnos a la derexa y espaciar los huecos entre nosotros (o dividirnos en peqeños grupos de tres o cuatro motos) para qe el conductor tenga hueco donde meterse tras adelantar a unos cuantos. Ellos lo agradecerán y no habrá peligro alguno. Añadir a esto de los grupos... qe, si hay más de 50 motos (menudo peazo de salida!!! jajajaja), se considera competición (!?), por lo qe habrá qe ir escoltados por una patrulla de la G.C. (no me pregunteis pq... pero es cierto, es la ley...).

- Lo de las señales, es sumamente importante, principalmente el señalar con el pie algún obstáculo en el asfalto ya qe, al ir rodando en grupo, se tiene menos visibilidad qe rodando en solitario y si no nos lo señala el de delante puede qe nos "comamos" un obstáculo antes de tener tiempo de verlo... aunqe esto de las señales entre moteros tb es todo un código del qe vale la pena hablar en otro post... os parece? jejejeje

Perdón por el ladrillazo, pero es qe uno empieza a escribir... y más de un tema como este, y se emociona y no acaba nunca jejeje

Espero vuestros comentarios y vuestras aportaciones, ya qe seguro qe hay cosas qe me dejo ;)

Vssssssssssssss

AiTOR y DORLETA

Aitor y Dorleta son otros de los mejores amigos qe uno pueda encontrar; gente sana, maja y genuina donde las haya ;)

Siempre dispuestos a lo qe se les exe por delante y con ganas de pasarlo bien. Cuando estás con ellos, no importa no haberlos visto en unos meses, siempre estás tan a gusto como si los vieras a diario!!!

Una verdadera lástima qe no sea así, ya qe son de las personas qe qisieras tener cerca todos los días. Más qe amigos, FAMiLiA!!!

Un privilegio ser parte de su vida, aunqe sea una parte peqeñita ;) jejejejee

Sabeis qe os qeremos, xicos!!!

LARRASKiTU

Fue el creador del foro "Hayabusa.es" y, por lo tánto, qien hizo posible todas estas amistades qe han surgido a raíz de ello. Es además un amigo qe siempre tiene palabras de ánimo y buenas ideas para juntarse de nuevo ;) .

Un motero de los de pata negra, indispensable en cualqier QDD; es todo un lujo rodar detrás de él.

Su mujer, Eva, de qien no tengo fotos :( , es la prueba de qe la buena gente se junta jejejejeje, siempre con una sonrisa en la boca añade "luz" a todos los encuentros; un placer ver a Larraskitu aún más feliz cuando ella se apunta a las salidas :D

iBANCiTO

Ibancito es un tío legal, legal de verdad; de los qe puede pasar una temporada sin verlo por las cosas de la vida pero cuando le vuelves a ver es como si os hubieseis encontrado ayer mismo.

Trata siempre de encontrar un hueco para escaparse de las obligaciones y juntarse con las "perrillas", y eso es algo qe hace siempre aún más especial su presencia ;)

Aunqe a veces parezca más taciturno de lo qe desearías, cuando baja la guardia merece la pena la "espera" :D

HAYABUSERO-RR y XUPAXÚS-RR

Esta pareja de grandísimas personas qe, más qe amigos, son ya familia, son gente qe te recibe siempre con los brazos abiertos y una gran sonrisa, y con qienes sabes qe puedes contar pase lo qe pase.

Dispuestos a exar un cable en los momentos más difíciles y capaces de convertir los buenos ratos en mejores aún, uno siempre tiene ganas de reunirse con Diego y Nekane, qe tienen además la gran cualidad de arrancarte carcajadas con las cosas más sencillas ;) .

Os qiero, xicos!!! ;)

EN OCTUBRE LAS HAYABUSAS ViSiTARON CASTELLÓN

Ya qe han pasado unas semanas sin escribir nada (aunqe bien es cierto qe llevo "un tiempo" sin tocar apenas la moto... maldita crisis...), y puesto qe tengo esto pendiente desde hace meses :( voy a ver si poniéndolo aqí soy capaz de auto-meterme prisas y ponerme a relatar este fín de semana increíble qe pasé en compañía de los mejores hayabuseros ;) ...

Aunqe para mí la cosa empezó bastante antes organizando el tema de hotel, rutas y demás, y a pesar de qe esa semana hubo una tromba de agua en toda la península, tras unos días en qe parecía qe todo el mundo se exaba atrás, al final nos juntábamos unos cuantos ;)
Los primeros en verse las caras iban a ser Larraskitu y HayabuseroRR junto con Nekane, qe se citaron en esas lejanas tierras del norte :P para hacer parte del trayecto juntos...


Era la primera vez qe "las gemelas" se juntaban ;) ...


Estos figuras venían con ganas y dispuestos a llegar pronto a CS para dar guerra, así qe mientras Diego se exaba un cigarrito rápido Larraskitu comprobaba qe todo siguiese debídamente en su sítio ;) ...


Las Hayabusas estaban listas...


Los hayabuseros dispuestos...




Dispuestos a pasar un fín de semana genial contra viento y tempestad :) (literalmente hablando :P ). Los dos halcones naranjas surcaban las llanuras a velocidades inconfesables; digo yo qe debían de hacerlo pq llegaron a Castellón en un tiempo récord :O ...


Y, sin necesidad de indicaciones, llegaron al hotel en qe pasarían las siguientes dos noxes ;) ...


Según lo acordado previamente, me hicieron una perdida cuando llegaron, por lo qe poco después mi niña se unía a las pelirrojas }:) ...


Así qe allí estaba yo, recién bajado de la moto...


cuando me encontré con este hombre, qe salía a recibirme con un gran abrazo ;) , la foto del momento no se podía dejar pasar...


Tuve tb el placer de conocer a estos dos (menudos elementos!!! :P jejejje)...


El resto del grupo llegaría unas horas después, por lo qe, mientras tánto, nos fuímos a hacer las primeras tomas juntos a La Taverneta; el local qe frecuentan los malparits, para tratar de qe se sientiesen en casa ;) ...


Aunqe es difícil de explicar con palabras, la verdad es qe el momento fue algo único; un grupo de gente increíble y con ganas de pasarlo bien qe se propuso juntarse para disfrutar a pesar de las dificultades y entre la qe surgió de inmediato (tal vez debido a eso precisamente) una camaradería, un buen rollo y un ambiente de familiaridad difícil de encontrar. Allí estábamos, apenas una hora después de haberles conocido en persona (en mi caso, y unas pocas horas después en el caso de los "norteños" :P ), compartiendo mesa y anécdotas como si nos conociésemos hacía años...


un par de horas pasaron rápidamente entre conversaciones, risas, birras, buena comida...


Y en esas estábamos cuando llegaron el resto de componentes del día de esta cuadrilla de gente increíble :) . Los dos miembros qe faltaban llegaban más tarde pq habían tenido qe esperar a acabar de trabajar, pero eso no fue impedimento para qe no faltasen ;) de modo qe me separé por un ratito de los qe estaban cenando para acercarme a buscar a los qe llegaban en ese momento.
De esta guisa me los encontré en la recepción del hotel, recién llegados, donde fuí a recogerles para qe se uniesen al resto del "comando-Hayabusa" jejejejee...


Mientras tanto, Larraskitu, HayabuseroRR y Nekane estaban en buena compañía ;) ...


La mejor gente en la mejor compañía malparida :) ...


Tras las inovidables y cálidas palabras de saludo del compañero Joaqín ("coño, tú tb eres más guapo en persona, qe en las fotos tienes cara de psicópata..." :O :P jaaaaaajajajjaja inolvidable momento!!!), nos reuníamos con los demás en La Taverneta y dejábamos en la calle este panorama...


Nuestras preciosidades eran el centro de todas las miradas...


Las fotos desde todos los ángulos se sucedían ;) ...


Algo bastante lógico cuando se cruzan los flashes de 4cámaras distintas ;) ...


Hexas las "presentaciones" y tras haber babeado todos un buen rato :P , volvimos dentro a seguir con la cenita, las xarlas...
Para qe vayas poniendo caras, este es Larraskitu (recién comido un limón }:) jejejeje), nuestro Vin Diesel particular...


Aqí está JoaqínGarcía (alias KikoMatamoros jajajajaa)...


En esta vemos a Ibancito (ArturoCañas :P jejejeje)...


El momento merecía una foto de grupo ;) Lluiiiiiiiiiiiiiiiiiísss...


Las horas, las birras, el vino... se iban acumulando y el cansancio tb empezaba a hacer mella en todos, lo qe empezaba a poder verse en las carillas...



Se hizo hora de irnos (ya qe al día siguiente habían "actividades" programadas }:) jejeje), pero lo cierto es qe estábamos tan agusto qe, incluso ya en la puerta y con las xaqetas puestas, nos enfrascábamos de nuevo en otra conversación (en fín... ya me entiendes ;) )...


Al día siguiente, mientras yo bajaba a Castellón a recoger a la troupe, ellos desayunaban en el hotel tan ricamente :) ...


Una vez hube llegado, salieron a la calle a "recibirme" :P y nos exámos unas fotos mientras esperábamos a qe Joaqín bajase de la habitación (habíamos qedado a las 09.00h con los Malparits a pocos centenares de metros de distancia de allí y aún nos qedaban más de 20min, por lo qe íbamos bien de tiempo)...


Empezar la mañana con unas risas siempre sienta bien, y lo cierto es qe (a pesar del cielo gris oscuro :S ) el día empezaba con muy buen pie ;) (esta foto parece la portada de algún CD o el cartel de un grupo :P jejeje) ...


La verdad es qe estábamos todos listos para salir, más bien incluso ansiosos de empezar la jornada motera :) ...


Pasó un rato y empezámos a extrañarnos por la tardanza de Joaqín, por lo qe le llamámos a la habitación para descubrir qe se había qedado "traspuesto" :P en la cama. Nos aseguró qe en dos minutos bajaba (tiempo suficiente para hacer otra afoto :) jejejeje)...


Tal y cómo nos había asegurado, el colega Joaqín estuvo listo para salir ;) en pocos minutos pero en el momento de subirnos a las motos Diego (HayabuseroRR) se dió cuenta de qe tenía la rueda muy baja :( y una breve comprobación nos confirmó qe tenía la goma pinxada :S
Así qe tuvimos qe retrasar la salida para tratar de encontrar un taller donde le reparasen el neumático de forma rápida...


Cuando llegámos, resultó qe el taller estaba todavía cerrado (no abrían hasta las 09.30h :O ), de modo qe, para variar :P , aprovexámos para hacer... más fotos!!! jajaja


Aunqe ya habíamos avisado a los Malparits de qe nos retrasábamos y sabían el motivo, qedámos en qe se acercasen a donde nosotros estábamos para ir almorzando mientras el taller abría y reparaban la goma, ya qe de otro modo después se nos haría demasiado tarde si aún teníamos qe parar... y con el retraso qe llevábamos :S ...


Finalmente, justo cuando pedíamos los bocatas, abrieron el taller, así qe...


Es cierto qe los mecánicos se pusieron de inmediato con la rueda ;) ...


pero parece ser, nos comentaban, qe el pinxazo se había comunicado, por lo qe una vez arreglada y montada la coma, al ir a hinxarla de nuevo, se dieron cuenta de qe seguía perdiendo y tuvieron qe desmontarla otra vez :(
Mientras tánto, el grupo esperaba fuera :D ...


Mientras cada uno iba a su tragín, la Busa estaba ahí; a la espera...


Nuestro Dieguito llevaba la espera, y el ver a su niña ahí desmontada, con buen humor ;) y nos estábamos exando unas risas con su camiseta ;) jejejeje...


El resto seguíamos hablando animadamente y comentando detallitos alrededor de las motos, ya qe la espera se iba prolongando...


sin embargo, la reparación de la rueda seguía su curso (su segundo curso :P jejejejeje)...


Joaqín, por ejemplo, optó por meter su Busa para aprovexar y comprobar las presiones...


Faltaba menos!!!


y mientras una de las "gemelas" seguía esperando...


la otra "gemela pelirroja" esperaba fuera acompañada de una morena ;) ...


y por fín, tras un buen rato esperando después de arreglada la rueda, pues no se aclaraban a montarlo todo de nuevo :O , estábamos listos para emprender la marxa!!!


Así qe, casi dos horas más tarde de lo planeado :S , salíamos de CS para empezar la ruta; a pesar de pillar lluvia, la ruta fue bastante bien ;) y el ritmo fluído y ligero dadas las circunstancias :)
A unos 80kms de CS y habiendo pasado el tramo inicial de curvas cerradas, hicimos la primera parada rápida...


Alguno aprovexó para exarse un cigarrito :P , hubo qien fue al servicio, exar gasolina, ponerse traje de agua... en fín, reorganizarse un poco antes de seguir camino ;) ...


Tánta Hayabusa junta no se ve todos los días (o al menos yo no las veo :P ), y lo cierto es qe es una vista impactante...


Yo, al menos, me qedaba embobado en más de una ocasión mirándolas ;) O:) ...


El camino hacia el qe nos íbamos a dirigir pintaba cada vez más cerrado...


pero los ánimos no decaían y, lo qe es más importante, todo el mundo estaba disfrutando ;) :) qe, dadas las circunstancias, no es poco decir. Incluso cuando nos acercámos de nuevo a un tramo de curvas y la lluvia se vió acompañada de una espesísima niebla...


Según las curvas y la niebla se iban cerrando a la par y la visibilidad tornaba en nula por momentos, el ritmo se iba ralentizando como dicta el sentido común, ya qe apenas se podía ver nada a tres metros de distancia. Al cabo de unos kms, hubo una parada general, ya qe alguien se había qedado atrás, pocos metros más adelante nos parábamos todos en un lugar más seguro, reagrupándonos para comprobar a qé se debía...


Parece qe nuestro compañero Joaqín estaba preocupado por su cadena, ya qe le hacía algo de ruido... una vez comprobado qe todo estaba en condiciones y sin problema alguno, nos dispusímos a seguir adelante...


La visibilidad, realmente, era casi nula...


Pero aún así llegámos sin problemas a nuestro primer destino; Morella...


Allí es donde teníamos pensado haber almorzado, pero, dado qe habíamos salido dos horas después de lo previsto y qe el ritmo había sido más lento por las dificultades del camino, era ya casi hora de comer...


Justo cuando estábamos llegando allí, me había llamado DonRqeR (con qien íbamos a encontrarnos) para decir qe tb había encontrado muy mal tiempo y qe se retrasaría, así qe dejámos las motos junto a la muralla...


bien aparcaditas y a la vista ;) ...


y nos metimos en un bar, calentitos }:) , a comer alguna cosilla jejeje ...


Para ser sincero, yo creía qe más de uno se estaría acordando de todos los miembros de mi árbol genealógico por el extremo mal tiempo qe estábamos encontrando :S , sobretodo teniendo en cuenta qe durante toda la semana anterior, cuando en el foro de Hayabuseros asaltaban en general las dudas sobre si seguir adelante con la qedada o no, yo había estado insistiendo en qe en la zona de Castellón no llovía; y lo cierto es qe así era... se puso a llover sólo un día antes de qe los intrépidos colegas viniesen de tierras lejanas :P :S :O ...
No obstante, me sorprendió el buen humor del qe estaba todo el grupo y los elogios qe no paraban de proferir hacia la ruta qe estábamos haciendo; aún habiéndolo comprobado el día anterior, continuaba sorprendiéndome las ganas, el entusiasmo y las maneras de esta gente, qe no perdía la sonrisa ni la ilusión bajo ninguna circunstancia ;) ...


La verdad es qe creo sinceramente qe incluso Arturo y Rha (los dos únicos Malparits con ánimo y ganas como para acompañarnos de ruta en ese intempestivo día) estaban asombrados por el buen ambiente reinante, y el almuerzo transcurría como si de un puñado de amigos de siempre se tratase :) ...


La idea era, tras el almuerzo/comida, continuar adelante dirección Valderrobles, donde haríamos nuestra primera parada general para repostar, pero mientras nos sacaban los bocatas disfrutábamos del momento tánto como lo haríamos subidos a la moto en un buen tramo de curvas ;) ...


Es realmente difícil, por muxo qe lo intente, describir el buen ambiente qe se respiró de principio a fín de nuestro periplo. Lo mejor es poder ver las imágenes del momento, pero incuso éstas se qedan cortas :S ...


Aunqe pueda no parecerlo por la cantidad de fotos qe nos dió tiempo a hacer mientras tánto, lo cierto es qe no tardaron demasiado en sacarnos los bocadillos ;)
Yo había sido el primero en pedir y, habiendo oído lo qe pedía, casi todos se animaron a pedir lo mismo; bocata de panceta con huevo frito y qeso y el pan con tomatito natural restregado... ummmmmmmm jejejeje...


Pero el tiempo pasa volando cuando estás en tan buena compañía y pasándolo TAN bien, así qe llegaba el momento de dejar por un rato las xarlas ;) y subir de nuevo a nuestras monturas con ganas de superar más obstáculos :P pues, aunqe en la foto no se acaba de apreciar, estaba lloviendo cuando salímos...


Tanto Rha como Arturo se volvían hacia CS, ya qe (entre el retraso de la salida y la demora en el ritmo por el mal tiempo) se les había hexo más tarde de lo previsto y ambos tenían "compromisos familiares" (vaya, qe les esperaba una buena bronca en casa por llegar tarde :P jejejeje).
Así qe, con dos componentes menos, el comando-lluvia ;) se dirigía hacia Valderrobles, desde donde iríamos a Alcañíz; lugar en qe DonRqeR nos estaría esperando :)
Al poco de salir de Morella, la lluvia empezó a arreciar y se vió además acompañada de una densa niebla (si bien tras la niebla qe habíamos pasado anteriormente aqello parecía en comparación un juego de niños ;) :P jeje), lo cuál hizo qe disfrutásemos más aún si cabe del tramo de unos 40-50kms qe encontramos algo más adelante y en qe niebla y lluvia nos dieron tregua por un breve espacio de tiempo; un tramo de curvas rápidas enlazadas qe discurren por un precioso paisaje y en qe el asfalto, a pesar de estar húmedo, daba confianza por el buen agarre y estaba además limpio por los muxos, seguidos y constantes litros de agua qe habían caído sobre él en los últimos días :)
Así pues, ese trozo qe comento nos dió la oportunidad de disfrutar de la conducción en grupo a "el ritmo"; fluída, fina, compenetrada y ligera, aunqe segura y precavida, pero qe permitía ir abriendo antes y en mayor medida el gas a la salida de las curvas e ir hilándolas, una tras otra, de ese modo qe hace qe se te vaya dibujando una sonrisita debajo del casco y qe la tierra deje de dar vueltas, los problemas y preocupaciones se diluyan o desaparezcan durante unos preciosos instantes, la carretera se muestre ante tí como un camino claro y "legible" a seguir y te sientas como un niño, feliz, bailando con tu moto de curva en curva con un entendimiento entre ambos qe no necesita de palabras, ni siqiera de pensamientos, sinó de sensaciones y confianza ;) ... creo qe posiblemente, si eres motero y has tenido la suerte de disfrutar de momentos como ese, ya hace rato qe sabes a qé me refiero exáctamente ;)

Así llegámos a Valderrobles, donde me alegró profundamente qe las primeras palabras qe captasen mis oídos al llegar a la gasolinera, parar ante el sutidor y qitarme el casco fuesen: "JODER, Lucas, un 10 para tí!!! qé bien me lo he pasado este trozo!!! iMPRESiONANTE!!!"
He de decir qe, como a cualqiera, me llegan los halagos y me gusta oirlos, pero tb reconozco qe me llenó especialmente ese, sobretodo viniendo de una gente tan increíble, en un momento en qe yo mismo había sentido lo mismo, y habiendo planeado yo la ruta... además, el hexo de ver qe sinceramente lo pasaban tan bien a pesar de las inclemencias del tiempo y se olvidaban de ello para disfrutar de la moto me hizo valorar aún más qe hubiesen disfrutado de forma especial los últimos kms :) ;)


Intercambios de impresiones, risas, elogios de unos a otros (pues conviene apuntar qe era la primera ocasión en qe la climatología nos había permitido vislumbrar fugazmente el estilo, la capacidad... las manos y maneras de cada uno con la moto)... y lo bonito, además, es qe incluso Nekane, nuestra estrella, la reina del momento y del viaje, qe se hizo todo ese porrón de kms en el asiento de atrás disfrutando tánto o más qe nosotros y sin muestra alguna de fatiga... incluso ella no sólo no profería qeja alguna sinó qe no perdía la sonrisa en ningún momento :) ...


Upsssssssssss me han pillado... (uno de esos momentos de "nooooooo... Lucaaaasss... no me hagas una foto con estos pelos...." :P jajajajja)...


De Valderrobles a Alcañíz teníamos por delante todavía un tramo de curvas bastante parecido al qe acabábamos de pasar (aunqe más corto) y empalmábamos despues con los únicos kms en qe pisaríamos nacional; una nacional, aún así, con muy poco tráfico y un trazado bastante divertido ;) qe nos dejaría "a las puertas" de Alcañíz. Ya faltaba menos para conocer a DonRqeR!!! :) jejejeje
Cuando llegábamos, Don nos hizo esta foto; me gusta especialmente, no sé... parece qe las Hayabusas llegan a "invadir" el pueblo jejejeje...


Aparcar las motos, presentarse, un par de abrazos como Dios manda y... FOTOOOOOOOSSS!!!


No todos los días disfruta uno de la "vista" de tánta Hayabusa de tan distintos lugares juntas ;) así qe había qe "sacarle partido" al momento...


Tánta belleza reunida y mi niña con el maletón :S pero realmente resulta tan útil...


Una bandada de halcones...


Como niños con zapatos nuevos, todos rondábamos las motos, admirándolas desde todos los ángulos ;) :P ...


Y desde todos los ángulos hay fotos jejeje...


A veeeeeeeeeerr... una foto de grupooooo...


se me junten un poco, leñe :P jejejjeje...


Dado qe ya llevaba un rato esperándonos, DonRqeR había pegado un bocado, pero eso no qitaba qe pudiéramos tomarnos algo juntos :P jejejeje
Pero antes una fotito de algunos culitos :) ...


Los culos de nuestras burritas, hooombre, no me seas malpensado jeje...


Unas buenas birritas en la mejor compañía sientan siempre de lujo :) y sabiendo qe fuera hay tal colección de esculturas...



Pero, a pesar de todo, las horas iban pasando sin darnos cuenta y los "retrasos" acumulados durante todo el día nos habían acercado a las 18.00h, lo qe nos dejaba con algo más de un par de horas de luz por delante, unos 200kms de curvas por recorrer y unas condiciones climatológicas inciertas para el camino :(
Así pues, había qe empezar a despedirse; última foto de grupo...


Todos a sus puestoooosss :P jeje...


Despedidas...


Últimas fotos...


Más fotos...


Y finalmente nos separábamos de Roqer (durante las conversaciones en el bar surgió el tema de qe un forero, no diré qién pero él ya lo sabe :P jejeje, hasta el momento había pensado qe el nick de RqeR era Roqer, así qe desde ese momento Roqer se qedó ;) jejeje)...


Finalmente, tras un rato genial qe siempre sabe a poco, dejábamos Alcañíz y emprendíamos el regreso a CS, por un camino diferente al de ida, por supuesto ;) :P jejeje
La vuelta nos sacaba del pueblo poniéndonos en una recta de 9kms qe llega a hacerse interminable :S pero tras la cuál empiezan de nuevo las curvas de toda clase por paisajes increíbles (o así me lo parecen a mí) durante alrededor de 200kms :O :)
La lluvia nos respetó tb bastante durante los primeros kms hasta llegar de nuevo a Morella, el único punto en común entre la ruta de ida y la de retorno, donde parámos y la foto de nuestras preciosas con el imponente castillo y la muralla de fondo no se podían dejar escapar...


Algo más de "perspectiva"...


Habíamos almorzado/comido en Morella unas horas antes, aunqe arriba, en el pueblo, junto a la muralla, así qe en esta ocasión decidí parar en un lugar qe nos permitiese una vista distinta del paisaje; el bar qe había junto a esa explanada nos brindaba el lugar perfecto ;) ...


La puesta de sol estaba cerca; era ese momento en qe el cielo empieza a tomar tonalidades distintas...


Otra foto con la antigua ciudad medieval de fondo, aunqe esta vez con el extraño cielo de fondo, casi apocalíptico :O ...


Viendo tánta cámara y tánta foto, Diego no pudo dejar pasar la oportunidad de ponerse enmedio para presumir de culito :P jajajajaja...


Y, ahora sí, la foto qe estaba prevista cuando HayabuseroRR distrajo nuestra atención }:) jejejeje...


Aunqe un poco antes nos habíamos hexo otra (TODOS, incluída Nekane!!!) sin motos...


Esta foto la titulo "Hayabusas frente a la adversidad" :P ;) jejeje...


Así qe entrámos a tomarnos algo juntos de nuevo y, al salir; Dios, mío!!! Morella está en llamas!!! :O


Como podrás haber imaginado, realmente no estaba ardiendo :P jejeje pero cuando salímos era ya de noxe y había empezado a levantarse de nuevo la niebla; la combinación de la noxe, niebla, la iluminación de la muralla y la luz del flash de la cámara dió lugar a este curioso y en mi opinión espectacular resultado :O ...


Reemprendimos la marxa hacia Castellón, pasando por varios puertos aunqe en general por una ruta de curvas más rápidas, qe nos permitiese un ritmo más ligero, pues las horas pasaban y el cansancio se iba acumulando ;)
Impresionantes las bajadas de noxe, formando una peqeña serpiente de faros qe se iba deslizando curvas tras curva... es una sensación única el rodar en grupo de esta forma de noxe, algo completamente distinto a rodar por el mismo sítio de día; un peqeño gran espectáculo para la vista, para los sentidos...
Unos 80kms después, hacíamos nuestra última parada en Cabanes (a unos 30kms de destino) para qe los fumadores matasen el ansia, los demás pudiésemos intercambiar tb comentarios sobre la lluvia y niebla qe habíamos pasado (pues de nuevo ésta se hizo con nosotros y nos acompañó ya casi hasta casa; como el amigo qe en esos días de convivencia contínua ya sólo se qeda tranqilo yendo contigo y comprobando qe llegas sin incidentes).
Joaqín, qe tanía entonces su Hayabusa desde hacía aproximadamente un mes y qe estaba viviendo su primer viaje, qedada, sus primeros y más variados kms... se mostraba contento, pletórico, pues aseguraba qe a cada metro qe recorría estaba aprendiendo :) y, realmente, qé mejor compañía para hacerlo qe la de este grupo increíble de personas? ;) ...


Finalmente, eran ya eso de las 20.00h, llegábamos al hotel en qe se hospedaban los Hayabuseros tras un día de ruta, inclemencias, curvas, emociones... en la mejor compañía y disfrutando cada momento. Un día completo, vaya, pero había qe ponerle la guinda en forma de cena ;) ...


Así qe dejamos a las niñas en la acera...


Dejé a los invitados en su alojamiento y me fuí a mi casa tb, pues habíamos qedado a las 22.00h de nuevo en la puerta del hotel para recogerles e ir a cenar, después de haber descansado un poqito, pegarnos una duxa, cambiarnos... Esta vez Elena, qe había tenido qe trabajar y no nos había acompañado de ruta, sí qe se podía unir al grupo; nos encontraríamos allí con ella :)
Acabámos cenando en un mexicano (bufette libre :P jejejjee) donde, a pesar del cansancio, lo pasámos en grande, para variar... :P jejejeje Lo cierto es qe se estaba convirtiendo en una agradable costumbre ;) ...


Tras la cena (esta vez no lo hicimos muy largo pq había qe descansar un poco), expliqé a los compañeros cómo llegar al hotel, ya qe a mí se me hacía tarde (me supo muy mal qedar tan mal, pero tenía qe acabar de preparar una cosilla }:) qe tenía en mente jejejejeje) y me separé de ellos hasta el día siguiente, cuando qedámos algo más tarde esta vez (sobre las 10.00h), ya qe la ruta planeada para ese día les encaraba dirección a casa ;)
Antes de qe yo llegase, ellos hacían sesión de fotos privada en el parking del hotel :P jejejjee...


Y, según lo planeado, allí estaba yo para recogerles a las 10.00h y dirigirnos a la gasolinera a hacer el primer lleno del día, día qe había amanecido (para variar :P jeje) lluvioso, como lluviosa había sido la noxe...


Esta vez estaban todos listos y dispuestos, esperándome incluso en la calle ;) ...


Me entristeció ver qe JoaqínGarcía ya se había ido (al parecer había madrugado, desayunado y emprendido camino), ya qe él empalmaba nuestra peqeña odisea particular con el viaje qe tenía programado a tierras extranjeras ;) y había retrasado la salida de éste para poder compartir los anteriores dos días con nosotros :O
Por ello le estoy tremendamente agradecido, pues ese detalle suyo nos dió la oportunidad de conocerle, pasarlo en grande con él, disfrutar de un par de días de ruta en el placer de su compañía... GRACiAS, tío, todo un lujo conocerte ;) !!!

Así, sin más dilación, nos encaminámos a la gasolinera habitual de los malparits, donde comprobaríamos, de paso, si alguno de ellos se unía al grupo en nuestra expedición del día :)
Seguía lloviznando mientras llegábamos allí pero, en lo qe tardámos en llenar depósitos y pagar, cayó el gran diluvio universal qe, tal y cómo había comenzado, se paró al instante... de hexo, en lo qe tardó la cámara de fotos en encenderse y hacer la foto (qería dejar testimonio de lo qe llegaba a llover :O ...) ya había parado...


De las dos posibles incorporaciones malparidas al grupo, ninguna acudió debido a la lluvia, así qe finalmente a las 10.30h comenzábamos la siguiente etapa de nuestra aventura particular ;) :P }:) jajajajaja
La ruta del día comenzaba por la carretera qe va desde Castellón a Ribesalbes bordeando el embalse :O y serpenteando a ratos entre árboles para irrumpir de nuevo tras una curva casi encima del agua o pasando por un puente... un tramo qe a pesar de no ser recto no tiene un trazado ni un asfalto especialmente espectacular pero qe merece sin duda la pena en mi opinión, ya qe hay momentos en qe llega a parecer casi como qe sacando el pie del estribo puedes meter la bota en el agua ;) Una sensación qe qería compartir con este "Comando-Castellón", ya qe estaba bastante seguro (o tal vez deseoso) de qe les gustaría.
La foto del momento con el paisaje de fondo era incuestionable...


Y parece qe sí les gustó :) ya qe todos qerían repetir foto en el lugar...


Fotos en solitario (este es HayabuseroRR, si no me eqivoco)...


Y este creo qe es Ibancito...


De nuevo el increíble paraje; esta vez con las Busas como protagonistas ;) jejeje...


Fotos de grupo...


Fotos "de eqipo" (de eqipo de fútbol, vaya :P jejejeje)...


El cielo estaba qe no sabía si aclararse o seguir cerrado...


Pero allí seguíamos nosotros, a la nuestra, haciando fotos y más fotos ;) a un paisaje qe parece como sacado de Inglaterra, o de Escocia, de Nueva Zelanda, qé sé yo...


Fotos de lejos ;) jeje...


Fotos de cerca (y en las qe salga nuestra Nekane, por favoooorr ;) )...


Y mientras nosotros posábamos, reposábamos, volvíamos a posar, nos arrejuntábamos :P jejejej y nos lo pasábamos en grande, en definitiva, ahí estaban nuestras niñas, esperando, deseosas, todas ellas en fila india como los niños esperando a qe la maestra les deje salir al patio o se los lleve de excursión ;) ...


Así qe, venga, va, examos la última y nos vamos ;) no les hagamos más sufrir...


Y casi en fila las dejámos, bien colocaditas, como para una exposición, cuando parámos a almorzar...


Parada qe hicimos en Castillo de Villamalefa (a pesar de qe el plan era haberlo hexo en Cortes), ya qe habíamos pillado muxísima lluvia, muxas piedras desprendidas... y el ritmo había sido muy suave... tal vez por lo qe guiándoles les había hexo pasar o pq no era de modelo nuevo, no sé, pero parecía casi como qe las demás Busas no ajuntasen a la mía :P jajajajajajaja...


Todas juntitas ellas, pero como dejando a mi gordi de lado... snif, snif... o serían los pilotos los qe no me ajuntaban a mí por llevarles por esos andurriales?... no había pensado en eso... :P jejejejejejeje


Weno... todos a dentro del BAR }:) (para variar }:) jajajaja) a estar calentito, a almorzar un buen bocata de carne a la brasa... ummmmmm jejeje y yo, por supuesto, a fixar ;) ...


Puede qe a estas alturas de la crónica ya parezca normal por las veces qe lo he repetido, pero, por más qe lo pienso, no deja de asombrame la alegría y el buen rollo qe se respiraba a cada momento, en cada parada, en las risas y bromas qe surgían a cada instante, a pesar de llevar dos días seguidos de muxos kms a las espaldas y casi todos ellos bajo tremendos aguaceros o atravesando muros de niebla...


Sin perder la sonrisa...


A pesar de qe en algún momento puntual se podía sentir en las caras qe el cansancio iba haciendo mella...


Pero no mella en el ya bautizado como "espíritu-Castellón" :P jejejejejeje...


Acabado el almuerzo, decidíamos seguir adelante ;) y así estaba el cielo cuando salímos...


El cielo y las montañas qe nos rodeaban...


Ummmmmm... es un buen fondo para una... fotooooo :P jejejeje...


Las nubes se cerraban por momentos :O en lo qe tardábamos en hacer dos fotos... antes...


después...


De esta foto surgió el posterior nick de Nekane (XupaXús :P ;) jejeje), ya qe al verla decía qe se le veía un cuerpo muy finito y peqeño para una cabeza (el casco, claro) muy grande, redonda y roja... jajajajajajajajaja GENiAL, Nekane, weno, perdón, XupaXús ;) jajajaja...


Después del almuerzo y de la improvisada sesión de fotos, seguíamos camino dirección Teruel; tomando la carretera qe lleva a Zucaina y yendo desde allí a Cortes... este tramo, el de Zucaina-Cortes de Arenoso, estaba bastante seco y, siendo una zona de paisaje menos cerrado y en qe rocas y árboles no se ciernen sobre la carretera como en los anteriores kms, casi no había hojarasca ni piedras sobre el asfalto. Eso nos permitió de nuevo un rato de conducción más relajada qe, sin darnos cuenta, nos llevó de inmediato unos 60kms más lejos, donde parábamos de nuevo a respirar, hacer fotos, exarse alguno su cigarro...


Todos nos apresurábamos a desenfundar la cámara...


Así qe hay fotos desde varios ángulos...


Los halcones en su entorno...


Vistas aéreas...


En su cara se notaba qe HayabuseroRR tramaba algo...


Y es qe nunca fue tan cierto eso de qe "la cabra tira al monte" :P jejejejeje...


Lucas calculaba las posibilidades...


mientras los demás integrantes del grupo se preguntaban qé andaría planeando }:) jajajaja


El plan, al final, fue seguir camino hasta Mora de Rubielos, donde pararíamos a tomar algo antes de, posiblemente, despedirnos...


Una vez en el bar, HayabuseroRR se nos ponía de esta guisa O_O jajajajajaja...


E Ibancito no qería dejar pasar la oportunidad de una buena foto...


En la mejor compañía, los ratos, por largos qe sean, pasan demasiado rápido...


Y lo cierto es qe con los patucos de Diego nos reímos lo qe no está escrito...


Esta es, más detallada, la ultímisima tecnología en protección contra el agua utilizada por nuestro compañero durante todo ese finde :D jajajajajaja


Con razón cada vez qe parábamos se le oía al andar "prffff... prlfff... plrrfff..."


Ni Gore-Tex ni Whater-Proof, sinó "patucos"!!! jajajajaja



Se acercaba el momento de tomar cada uno una dirección, así qe había qe repartir los regalitos...


Ibancito estaba MUY ilusionado con su gorrita y sus calcetines ;) ...


Lo mismo qe Larraskitu, y es qe el "sexual training"...


Foto de grupo de las locaaaaass...


Y, cómo no, no podía faltar la sintonización :P ...


Preparándonos para subir a la moto...


Última foto de grupo, o no? }:)


Pues no jajajajajaja; al final decidí acompañarles un trocito más para ponerlos en Teruel, donde llenaríamos todos y yo me volvería mientras ellos emprendían definitivamente el regreso a casa. Una vez allí (en Teruel, claro jeje), última seión de fotos en el aparcamiento tras la gasolinera...


Ésta con motos y pilotos ;) ...


pero ahora sólo las motos... seguro??? y si Lucas asoma un poqito la calva? jejejejeje


Esta vez sí, de verdad, la última...


Así qe, esta vez sin remedio, cada moxuelo tiraba pa'su olivo :( sniff, sniff... weno, en realidad tiraban ellos pq yo me qedaba unos minutos parado, pensando... En eso estaba cuando de me acercó un abuelete qe rondaba por allí y qe nos había visto hacernos las fotos. Parece qe el señor se sintió menos intimidado una vez qe me qedé solo, así qe vino hacia mí para preguntarme, lo qe dió lugar a una interesantísima y surrealista conversación de besugos O_O qe fue más o menos así...

SeñorBesugo: qé tal, joven? venís en moto, eh? (O_O pues sí qe es observador el hombre!!!)
BesugoLucas: pues sí, mire, a pasarlo bien un rato (algo había qe contestar...)
S.Besugo: y venís de muy lejos? (vaya, una pregunta más normal :P jejeje)
B.Lucas: la verdad es qe venimos de CS, pero sólo yo soy de allí (tampoco le iba a contar toda la historia al hombre...)
S.Besugo: aaaahhh... y por dónde habeis venido? (joer, pues sí qe está interesado...)
B.Lucas: pues ahora mismo venimos de Mora de Rubielos
S.Besugo: ummmm...
B.Lucas: sí, por Cortes a Mora de Rubielos y de ahí hasta aqí...
S.Besugo: y venís por la autovía? (me parece mí qe est hombre no se entera...)
B.Lucas: no, por carretera de montaña... Zucaina-Cortes-Mora de Rubielos... así hay más curvas... (a ver si ahora se hace una idea)
S.Besugo: venís por Segorbe? (me estará tomando el pelo??? O_O)
B.Lucas: no. Venimos por Castillo de Villamalefa-Zucaina-Cortes-MORA DE RUBiELOS!!!
S.Besugo: aaaaaaahhh... entonces habeis venido por Mora de Rubielos, no? haberlo dixo antes, joven, qe yo toda esa zona la conozco bien... (O_O)

O_O

JAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAJA

Y mientras el hombre y yo manteníamos esta xarla TAN edificante, los compañeros avanzaban en su ruta, encontrándose por el camino este panorama...


Llovía a cántaros, algo a lo qe llegaríamos a acostumbrarnos como una constante en nuestras qedadas jejejeje


Tb el grupo formado por Larraskitu, HayabuseroRR y XupaXús, e Ibancito se dividía, separándose éste último de la expedición para dirigirse a Madrid, mientras las dos Hayabusas naranjas seguían hacia el Norte...


Aunqe más adelante se despedían tb ellos, tras haber hexo las últimas fotos, claro...


Y esta otra...


Entonces sí, definitivamente, llegaba el final de este finde tan entrañable en qe nos pusimos cara, entablamos amistad, y empezó a formarse, en definitiva, esa piña qe ha marcado después el carácter del foro y qe ha definido en cierto modo el carácter de las siguientes QDDsqe hemos ido haciendo.

MUXAS GRACiAS de nuevo a los intrépidos aventureros qe, a pesar de la gota fría qe había en toda España en esos días, decidieron seguir adelante con la QDD para pasarlo bien, siempre con una sonrisa, siempre con ganas de disfrutar de la moto y de la compañía, siempre dispuestos a dejarse guiar... un honor y un placer como pocos, indescriptible, el haber sido parte de ese finde y hexo de anfitrión a una gente TAN grande!!! qé bien se hacen así las cosas!!!
GRACiAS tb a JoaqínGarcía, qien estuvo con nosotros un día menos pero con el mayor de los méritos, pues intercaló nuestra qedada en el viaje por Europa qe empezaba entonces y retrasó sus planes un par de días para dejarnos saborear su compañía. Una látima no tener una "foto de batalla" de él para poner aqí...
GRACiAS de nuevo a Roqer, qe se hizo una jartá de kms para juntarse unas horas con nosotros, y por estar esperándonos tánto rato, pero sin perder las ganas ni la sonrisa...


GRACiAS, como siempre, a Larraskitu, por hacer todo eso posible al crear "Hayabusa.es", pero tb por depositar la confianza en mí al dejarme organizar la QDD y en todos nosotros durante todo este tiempo qe lleva ya abierto el foro y creciendo día a día...


GRACiAS a Ibancito, por su increíble humor, por las risas, por el gesto qe supone tb venirse solo desde Madrid (con la qe estaba cayendo, además) para pasar esos días con nosotros, y volverse después solo tb...


GRACiAS a HayabuseroRR y a XupaXúsRR (aunqe ella no qiso salir en la foto) por su calidez, por los ánimos y los halagos en todo momento, las bromas y tb el cariño. Y especialmente por ser los primeros en qe, en el momento en qe la QDD se tambaleaba por el mal tiempo, dieron el paso de decidir qe ellos venían sí o sí pq lo importante era juntarnos, lloviese o no...


Weno, y el feo este soy yo :P jejejejeje



y os doy de nuevo las gracias por vuestra amistad, y especialmente por confiar en mí y por venir pese a todo, por seguirme sin rexistar en mis "locas" rutas de kms y kms, por poner color a un fín de semana qe hubiese podido ser muy gris.
En definitiva;
GRACiAS POR SER COMO SOiS!!!